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  中午我們剛接待了5桌客人,等到了週末更忙,兒子兒媳婦就都得上陣了。湖北省十堰市櫻桃溝村的王啟平經營著一家農家樂,在跟記者聊天的過程中,她臉上的笑容收都收不住,我們家一共4口人,過去都在外面打工,現在政策好了、環境好了,我們就都回來了。這種青山綠水、留住鄉愁、特色發展三位一體的做法,使村民實現了人居環境改善和生活質量提高的雙豐收。  提到十堰這座城市,很多人首先想到的是北方的大水井南水北調中線工程核心水源地這個特殊身份。由於先建廠後建市,先生產後生活,先建設後規劃,十堰城市基礎設施和生態治理基礎先天不足。為切實承擔起北方水井守井人這個角色,十堰在治理水環境方面攻堅克難,取得了實實在在的成效。  在此基礎上,發揮一江好水優勢,助推經濟高質量發展,讓十堰人民享受到優美生態環境帶來的幸福感和獲得感,是十堰市黨委政府的執政所向。十堰牢固樹立生態立市戰略,經過多年努力,2018年成功榮獲全國綠水青山就是金山銀山實踐創新基地,今年又編制了兩山實踐創新基地建設方案,努力把施工圖變成效果圖,探索走出一條中西部地區、生態敏感區域、老工業基地生態優先、綠色發展的新路子。  不走生態文明建設之路,十堰沒有活路。  如果這一江清水不能保證,生態環境不能保證,十堰就沒有發展資格。不抓環境保護,不走生態文明建設之路,十堰沒有活路。湖北省政協副主席、十堰市委書記張維國為城市發展定了調,他們也在用實際行動詮釋這一理念。  生態環境部日前通報的2019年1-9月全國水環境目標任務完成情況中提到,湖北十堰市的兩個斷面已有很大程度的改善,泗河口斷面從6月份以來水質類別連續穩定在Ⅲ-Ⅳ類;神定河口斷面9月份水質也已改善為Ⅴ類。至此,十堰的國控斷面消劣任務初戰告捷。  水環境的治理,沒有捷徑可走。為確保清水入庫,2012年,十堰開始探索實施河長制,由市政府領導擔任河長,全力治理5條不達標入庫河流。7年多來,十堰累計投資20多億元,全力實施截污、清污、減污、控污、治污、管污六大舉措,累計清除污泥和垃圾561萬噸,整治排污口590個,完成河道清淤138公里,建設生態河道130公里,建成清污分流管網1400多公里。  這只是十堰穩紮穩打改善生態環境質量的其中一個方面。  十堰是以汽車和零部件製造為主的工業城市,全市整車生產企業達38家,年生產能力達100萬輛。一車獨大的局面極大限制了十堰的發展,也不利於生態環境保護。為推動綠色發展,十堰突出汽車產業綠色轉型,加快建設現代新車城。2018年,十堰銷售汽車55萬輛,產值達1436億元,其中新能源車萬輛。今年,年產20萬輛的東風小康與年產12萬輛的東風易捷特新能源乘用車項目陸續投產,十堰新能源車產銷比例大大提升。  十堰把環境保護、綠色發展融入經濟社會發展全過程,正在努力實現生態環境質量持續改善與經濟社會快速發展雙贏的目標。湖北省生態環境保護監察專員、十堰市生態環境局局長馮安龍說。  發展生態產業助力脫貧攻堅  龍韻村,十堰市精準扶貧+鄉村旅遊的樣板村。在這裡,既有炊煙裊裊的情調,又有青山綠水的秀麗。閒不住的老奶奶在制襪車間奡g意地幹著活,幾個三四歲的孩童在小廣場追逐嬉戲,這就是十堰山區貧困人口如今生活的真實寫照。  作為秦巴山片區深度貧困地區,發展是硬驅動,十堰脫貧摘帽也是一項重大的政治任務。  我們這裡是水源地,所以不能選擇那些有污染的企業。因此,龍韻村配套建設了襪業扶貧車間等產業,還有布藝、草藝、陶藝等手工作坊,村民們可以根據自己的興趣愛好選擇工作,他們幹得開心,對生態環境也有益處,而且還實現了家庭萬元增收的目標。柳陂鎮黨委副書記林剛告訴記者。  這是十堰通過發展生態產業助力脫貧攻堅的一個縮影。依託優美的生態環境,十堰深挖武當山、漢江水和汽車城三張名片,突出全域旅遊,加快發展現代服務業。以武當山為龍頭,以城區和各縣域為支撐,十堰著力構建山水城互動、文旅農互融、景點景區互聯、各要素配套的產業體系,2018年,全市旅遊接待萬人(次),同比增長%,旅遊總收入達億元,約佔全市GDP的%。  此外,以武當道茶為龍頭的茶葉產業,以武當櫻桃等小水果為主的林果產業,以中藥材種植和深加工為主的生物醫藥產業,600萬畝基地,千億產值,十堰的綠色有機農特產品,鑄造出一張張金色名片。  外修生態形內修人文魂  初入櫻桃溝,一棟棟古香古色的民居吸引著記者的目光,隨便走進一家,堶悸爾呴C更是讓人眼前一亮。你這是還沒趕上好時候,要是4月份左右來,漫山遍野的櫻桃花特別夢幻。十堰市生態環境局鄖陽分局副局長曾自鋒對記者說,你看這裡的房屋,不是千篇一律的。我們在建設綠色幸福村的時候,避免大拆大建,保留了原生態的村莊風貌和聚落形態,都是靠村民自己的雙手建設出來的。  實施外修生態、內修人文的內外兼修理念,是十堰市多年來的堅守。外修生態修的是形、是根基,是硬環境、硬實力;內修人文修的是魂、是文脈,是軟環境、軟實力。要真正實現生態環境質量的持續改善,必須先有以人為本的理念。  十堰大力弘揚和培育生態文化,堅持以宣傳為引導、以活動為載體,倡導美麗十堰、全民行動。市人大常委會將南水北調中線工程正式通水的12月12日設立為十堰市生態文明日。開展六大綠色創建,截至目前已成功創建生態鄉鎮104個、生態村1312個、綠色社區118個、綠色學校453個、綠色企業91個、綠色家庭1116個、綠色機關177個。  針對大中小學生,十堰還大力開展生態文明大講堂、我是生態環保小衛士演講比賽、環保宣講進課堂等活動,通過學校帶動家庭影響社會,形成人人崇尚環保的濃厚氛圍。  我們正搶抓實踐機遇,著力將十堰市兩山實踐創新基地打造成示範樣板基地。十堰市市長陳新武信心滿滿地說。(作者宋楊葉相成)

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岈妗奻ㄛ踢蚸弊模憩岆涴欴腔妗犛萎毓﹝ㄛ中國互聯網視聽節目服務自律公約2008-07-0717:37:25 來源:國際在線 編輯:姜防震  為促進互聯網視聽節目服務產業的長遠發展,營造健康有序的互聯網視聽節目服務環境,維護國家利益和公共利益,本公約各締約單位特作如下自律公約:  一、各締約單位應充分認識到:淫穢色情、暴力低俗的視聽節目和侵權盜版視聽節目在網上肆意傳播,嚴重污染了網絡環境,影響了未成年人的健康成長,損害了互聯網視聽節目服務業的長遠發展。包括各締約單位在內的中國互聯網視聽節目服務單位,應該為營造健康有序的互聯網視聽節目服務環境,承擔起相應的社會責任和媒體責任。  二、各締約單位應共同遵守國家關於互聯網文化建設和管理的法律、法規、規章和政策,遵守廣電總局、信息產業部聯合發佈的《互聯網視聽節目服務管理規定》中的各項規定,依法開展互聯網視聽節目服務,嚴格實行行業自律。  三、各締約單位應積極傳播健康有益、符合社會主義道德規範、體現時代發展和社會進步、弘揚民族優秀文化傳統的互聯網視聽節目,包括影視劇、動畫片,共同抵制腐朽落後思想文化,不傳播渲染暴力、色情、賭博、恐怖等危害未成年人身心健康、違背社會公德、損害民族優秀文化傳統的互聯網視聽節目。提供上傳節目服務的締約單位應履行互聯網視聽節目服務開辦者的主體責任,對網民上傳的含有違法違規內容的視聽節目,應當刪除,凈化網上空間,形成共建共享的精神家園。  四、各締約單位應共同遵守國家關於網絡視聽節目作品著作權管理的法律規定,積極採取版權保護措施,尊重和保護著作權人和互聯網視聽節目服務單位的合法權益,創造和維護公平有序的網絡視聽節目版權環境,推動互聯網視聽節目服務產業的發展。  五、各締約單位應建立健全內部管理制度,加強人員培訓,杜絕不良信息傳播,自覺接受政府監管和公眾監督。  六、各締約單位之間應建立互聯網視聽節目信息的行業共享互助機制,保持信息的有效溝通。  七、各締約單位共同建立、健全“互聯網視聽節目信息庫”系統(),使其能及時為各締約單位提供節目信息指導與服務。  1、鼓勵各締約單位將所掌握的優秀視聽節目,包括影視劇、動畫片的相關信息,通過“信息庫”系統推薦給其他締約單位;  2、鼓勵各締約單位將不符合相關法律、法規、規章和政策規定的視聽節目的相關信息,通過“信息庫”系統告知其他締約單位;  3、各締約單位應經常登錄“信息庫”系統,及時從各自網站刪除上述違規節目及其相關鏈結,自覺履行自律公約;  4、“信息庫”系統中屬於僅應由互聯網視聽節目服務從業機構掌握的信息,各締約單位有保密的責任,不向外界公佈。  八、締約單位如長期不履行本公約之約定義務或已經停止開辦視聽節目服務,視為自動退出本公約。  九、在中國境內從事互聯網視聽節目服務的單位,願意接受本自律公約的,均可申請加入本公約。  本公約發起單位應定期公佈加入及退出本公約的單位名單。  十、各締約單位同意適時設置本公約之執行機構,並服從該執行機構的監督和管理。  十一、本公約經發起單位法定代表人簽字或單位蓋章後生效並向社會公佈。  本公約自公佈之日起施行。2008年2月22日簽署﹝菴媼蠶翋枙諒郤ㄛ軞腔猁⑴肮菴珨蠶岆珨祡腔﹝﹝

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  8月18日,中國ETC服務平臺當日正式上線提供服務。  徐駿作(新華社發)  交通運輸部日前發佈消息,全國高速公路ETC(全自動電子收費系統)門架系統和車道改造全面完工,取消高速公路省界收費站工作進入聯調聯試階段。城市發展,交通先行。近年來,依靠ETC、電子停車指引、電子自助付費等新型技術,中國智慧交通建設駛入快車道。  一腳油門暢行高速路  安裝ETC之後,貨車可以和普通客車一樣走ETC專用道,真的實現了一腳油門暢行全國高速公路。中外運物流東北有限公司運輸部總經理張洋經常開貨車上下高速路。以前,每次進出收費站時的長時間排隊等待是他最苦惱的一件事。最近,公司300多輛貨車統一安裝了貨車ETC記賬卡,不僅通行效率是人工的35倍,還能享受先通行後付費的記賬付費。  大貨車使用ETC還可以減少油耗和碳排放量。一家集裝箱運輸企業的負責人算了一筆賬,一輛大貨車安裝ETC後,每車次平均可減少10至20分鐘通行時間,一年能減少300至500升柴油,平均每台車節約成本可達3000元。  目前,遼寧、河南、廣東、廣西、浙江、福建等正陸續發行貨車ETC記賬卡。據交通運輸部規定,這種套裝發行將成為下一步全國貨車ETC卡發行的標準模式。  普通小汽車安裝ETC的好處也顯而易見。很多車主表示,安裝ETC免去了節假日高速排隊的煩惱。記者在首都機場高速收費站出口看到,未安裝ETC車輛只能通行混合車道,排隊等候及通過時長約3分鐘,ETC車道則暢通無阻,每輛車平均通行時間僅為23秒。  出租車上高速,乘車費和過路費合併結算,還能開電子發票。11月15日,全國首個出租車ETC方案在廣東深圳上線。這套方案通過ETC車載設備與出租車計價器直連等全新技術手段,不僅為乘客解決了在高速出行時的開票難題,也提升了出租車的高速通行效率。目前,裝有ETC的首批1000輛試點出租車已全部完成ETC安裝改造,下一步將陸續在深圳全市推行。  近年來,類似的ETC應用服務創新、技術創新不斷出現,各項政策起到了推動作用。國務院辦公廳今年5月下旬印發的《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》提出,實現不停車快捷收費,力爭2019年底前基本取消全國高速公路省界收費站。  隨著ETC全國聯網落地完成,中國ETC用戶數量不斷增加。預計到今年12月底,全國ETC用戶數量將突破億,高速公路不停車快捷收費率達到90%以上。專家表示,這意味著高速公路將迎來智慧通行時代。  涉車場景應用更豐富  最近,北京市朝陽區一家商場地下車庫出現一種新型停車繳費方式。車庫進口處和出口處上方各安裝了一台讀取車牌和停車時長的感應器。當車輛進場時,車內的ETC設備會發出一聲嘀的提示音;出場時,車輛無需停車就完成自動繳費。  停車場負責人表示,新系統上線後,不僅商場停車場有望實現24小時無人值守,還大大提升了車輛進出場的通行速度。如今,在很多城市的停車場,這種基於ETC的無感支付系統正在快速推廣。  截至2018年底,中國汽車保有量已達億輛,ETC為解決停車難題等涉車領域應用提供了智慧解決方案。《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》提出,鼓勵ETC在停車場等涉車領域應用,包括機場、火車站、客運站、港口碼頭等大型交通場站,以及居民小區、旅遊景區等,未來基於ETC的智慧停車系統將涉及越來越多場景。  在貴州、河北省內一些指定加油站內,一家商業銀行最近開始試點智慧加油服務:安裝該銀行ETC的車主只要進入指定加油站ETC專用通道加油,即可享受免下車、免排隊繳款、免刷卡、免掃碼,從開車進場到離場2分鐘內完成的即加即走加油體驗。  業內專家表示,隨著移動互聯網技術、物聯網技術不斷發展,智慧停車平臺、停車誘導系統及城市停車場所等之間的信息壁壘將逐步被打破,停車交費、加油、洗車、購物等多種涉車場景快速應用將不斷增多,真正構建起城市智慧交通體系。  ETC行業亂象亟待整治  在此過程中,一些掣肘新技術發揮作用的問題也逐漸顯現,亟待重視。  據報道,今年下半年以來,各家銀行大力佈局ETC業務,各地頻頻爆出一些車主車牌或個人信息被搶注ETC的現象。一些有償代辦的推廣專員還通過非法倒賣車主信息,趁機牟利。相關律師指出,網上代辦ETC,非法獲取、轉讓、使用他人信息,買賣雙方都涉嫌侵犯公民個人信息。  在線辦理ETC服務也出現不少問題。以某社交媒體ETC助手為例,設備無法激活、押金退還困難、設備發貨延遲等問題成了用戶投訴的重災區。專家表示,隨著ETC用戶逐漸飽和,ETC市場發展將進入下半場,比拼的是服務品質,不達標商家將被淘汰。  技術應用仍需不斷完善。以貨車ETC記賬卡為例,其好處不言而喻,但發行推廣也有難點。遼寧省高速公路運營管理公司董事長劉雲峰表示,由於貨車用戶分散,記賬卡發行需要銀行授信管理;此外貨車車型常發生變化,這對ETC標簽寫法、車型識別都提出了一定挑戰。  專家表示,隨著中國進入智慧交通時代,做好相關體制機制創新,加強各項業務服務對接、相關技術完善、加大對用戶培訓和宣傳等工作極為重要,如此才能讓技術革新更好服務人們的交通出行。(彭訓文)ㄛ1祫10堎ㄛ扂弊柲竘俋訧肮掀崝酗%ㄛ逋眕殏扞堤俋弊芘訧氪腔陓陑睿啎ぶ﹝﹝中國一汽紅旗工廠:“品智兼優”科技造車新勢力長春紅旗國際小鎮:打造汽車產業融合發展的綠色智慧樣板長春汽車產業開發區:將紅旗國際小鎮打造成為“產城融合”生態小鎮“特色產業看中國——探訪長春汽車產業”採訪團走進長春汽開區紅旗國際小鎮規劃引關注中國一汽紅旗工廠:“品智兼優”科技造車新勢力“特色產業看中國——探訪長春汽車產業”採訪團走進一汽配套企業長春形成汽車全產業鏈發展一汽解放:“硬核技術”加持再啟智慧新時代﹝

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